TH-LZ2010裂缝注入胶(日本辰日进口加固材料),是一种低粘度、高渗透性、可灌注0.05mm的裂缝并使之具有粘结力高、韧性强以及密封防腐蚀性能好的性能优良的低压裂缝注入胶。
产品条件
■ 主要应用
主要用于公路、铁路、桥梁、隧道、码头、建筑物等钢筋混凝土构造物裂缝的修复。
(1)公路和铁路
混凝土道路路面的裂缝灌注和修复。钢筋混凝土桥梁结构中的桥台、桥墩、梁、桥板、护柱、线杆等裂缝的灌注和修复。地铁、隧道和各种地下通道的混凝土衬砌的裂缝修复。
(2)建筑物
楼房、仓库、复合住宅结构中的梁、柱、地板、剪力墙等裂缝的修复。工厂、车间混凝土结构中的框架、管道、机械基础等裂缝的修复。
(3)水利工程
水厂中混凝土结构水池、水槽、水渠等的裂缝修复。水坝上的混凝土结构裂缝的修复。水闸、堤坝、梁的混凝土结构裂缝的修复。护岸、防波堤、基础桩等混凝土结构裂缝的修复。
(4)机场设施
机场跑道裂缝的修复。机场建筑和护墙混凝土结构裂缝修复。
■ 施工方法
TH LC1低压裂缝注入工法
TH LCI低压裂缝注入工法是既节省人力又便于管理的合理施工工法。正因为这个原因,作为裂缝修复的施工工法,得到广泛的使用。
(1)把TH-L22010注进注入器后,树脂会靠器具的橡胶膜膨胀收缩恢复力自动注入,不需要人工操作。此外,由于注入的装置可靠、安定、简便,施工管理上也省去很多手续。
(2)容纳TH-L22010的注入器透明度很高,注入的胶量及其注入状况可以随时通过目视正确掌握。这个特长不仅对工程管理及施工管理非常有意义,也有助于做工程预算时计算用量。
(3) TH LCI低压裂缝注入工法的注入压力是油脂注入枪压力的1/5~1/20左右,压力很低可以一直保持安定状态。如下图所示,能够保持均匀的圆状扩大分布状态,不会由于注入压力引起结构裂缝或剥离,是对建筑物没有附加损伤的工法。
(4)在自动低压注入这一优点基础上,配以品质优良、完全满足JIS基准的高性能环氧树脂注入材TH-L22010裂缝注入胶,应用范围极其广泛。
(5)通过大量工程的耐久性研究,促进该工法得到进一步改良,更加提高了可靠性和实用性,在许多改建项目的设计中,都采用了该施工工法。
注意
(1)夏季每次配胶约lkg为宜,冬季每次配胶约2~3kg;
(2)施工表面相对湿度大干85%不允许施工。
性能特点
■ 性能指标
品名 |
性状与规格值 |
检验标准值 |
试验 方法 |
||
TH-LZ2010-S |
TH-LZ2010-W |
GB50367-2002 |
|||
抗剪强度标准值(MPa) |
15 |
14 |
≥10 |
JISK6850 |
|
GB/T7124 |
|||||
抗拉强度(MPa) |
42 |
39 |
≥20 |
JISK7113 |
|
GB/T2568 |
|||||
受拉弹性模量(MPa) |
1800 |
1880 |
≥1500 |
JISK7113 |
|
GB/T2568 |
|||||
抗压强度(MPa) |
68 |
65 |
≥50 |
JISK7208 |
|
GB/T2569 |
|||||
抗弯强度(MPa) |
54 |
52 |
≥50 |
JISK7203 |
|
GB/T2570 |
|||||
因含量(%) |
99.6 |
99.5 |
≥99 |
GB/T14683 |
|
品名 |
性状与规格值 |
试验 方法 |
||||
TH-LZ2010-S |
TH-LZ2010-W |
|||||
外观 |
主剂 |
无色至淡黄色液体 |
无色至淡黄色液体 |
- |
||
硬化剂 |
红色液体 |
深红色液体 |
||||
比重(硬化)(g/cm3) |
0.92 |
0.94 |
JISK7112 |
|||
GB/T12594 |
||||||
混合比例(质量比) |
主剂=硬化剂 =3:1 |
主剂=硬化剂 =3:1 |
- |
|||
可使温度(℃) |
15~40 |
5~15 |
- |
|||
可使时间(min,1kg) |
35 |
60 |
JISK5400 |
|||
GB/T12594 |
||||||
凝胶时间(hr) |
2~3 |
5~8 |
JISK5400 |
|||
GB/T12594 |
注:产品生产检验标准:GB50367 A级
■ 主要特点
TH-LZ2010为双组份、纯液态、非亲水性改性环氧高分子聚合物,它有超低的粘度,极强的渗透力,可灌注0.05mm以上的裂缝,对混凝土有极强的粘结力,良好的韧性,防水、防腐、无污染。
■ 检测报告
包装
园形马口铁罐,每套2罐,主剂3. 75 kg/罐,硬化剂1.25kg/罐,共计5kg/套